Nissan Pathfinder: En cas d'urgence - Pneu crevé

Système de surveillance de la pression des pneus

Ce véhicule est doté d'un système de surveillance de la pression des pneus. Il surveille la pression de tous les pneus, à l'exception du pneu de la roue de secours.

Lorsque le témoin d'avertissement de basse pression des pneus est allumé et l'avertissement " Pression de pneu Ajouter air " s'affiche à l'écran multifonction, un ou plusieurs de vos pneus sont insuffisamment gonflés. Si le véhicule en est muni, ce dispositif affiche également à l'écran la pression de chaque pneu (sauf pour la roue de secours) grâce aux données transmises par des capteurs montés sur chaque roue.

Si la pression d'un pneu est basse lorsque le véhicule roule, le système de surveillance de la pression des pneus entre en fonction et vous signale cet état au moyen du témoin d'avertissement de basse pression des pneus. Ce système ne s'active que si la vitesse du véhicule dépasse 25 km/h (16 mi/h).

AVERTISSEMENT

• Les ondes radioélectriques peuvent nuire au fonctionnement des appareils médicaux électriques. Les personnes qui portent un stimulateur cardiaque doivent communiquer avec le fabricant de l'appareil médical électrique pour connaître les interférences possibles avant l'utilisation.
• Si le témoin d'avertissement de basse pression des pneus s'allume pendant la conduite, évitez de braquer le volant ou de freiner brusquement, ralentissez, dirigez-vous vers un endroit sécuritaire et immobilisez le véhicule dès que possible. La conduite avec un pneu insuffisamment gonflé peut causer des dommages permanents au pneu et augmente la probabilité de défaillance du pneu. Votre véhicule pourrait subir des dommages importants et vous pourriez avoir un accident entraînant des blessures graves.

  Vérifiez la pression de tous les pneus.

  Effectuez un réglage de pression À FROID, tel que spécifié sur l'étiquette de renseignements relatifs aux pneus et à la charge, pour ainsi DÉSACTIVER le témoin d'avertissement de basse pression des pneus. Si le témoin s'allume encore pendant la conduite après le réglage de pression des pneus, il se peut qu'un des pneus soit crevé ou que le système de surveillance de la pression des pneus soit défectueux. Si vous avez un pneu crevé, montez la roue de secours dès que possible. Si aucun pneu n'est à plat et tous les pneus sont correctement gonflés, faites vérifier le véhicule.

  Nous vous recommandons de vous rendre chez un concessionnaire NISSAN pour cet entretien.

• Lors de l'utilisation d'une roue qui n'est pas équipée d'un système de surveillance de la pression des pneus, commela roue de secours, le système de surveillance de la pression des pneus ne sera plus fonctionnel et le témoin d'avertissement de basse pression des pneus clignotera pendant environ une minute. Le témoin demeure allumé après une minute.

  Faites remplacer vos pneus ou réinitialiser le système de surveillance de la pression des pneus dès que possible.

  Nous vous recommandons de visiter un concessionnaire NISSAN pour ces services.

• L'utilisation de pneus de remplacement autres que ceux précisés par NISSAN peut nuire au fonctionnement du système de surveillance de la pression des pneus.
• N'injectez aucun produit d'étanchéité pour pneu, liquide ou en aérosol, dans les pneus. Le fonctionnement des capteurs de pression des pneus pourrait s'en trouver compromis.

Remplacement d'un pneu crevé

Renseignements de base

Si vous avez un pneu crevé, suivez les instructions fournies dans le présent chapitre :

Immobilisation du véhicule

1. Déplacez votre véhicule en bordure de la route lorsqu'il est prudent de le faire et immobilisez-le aussi loin que possible de la circulation.

2. Allumez les feux de détresse de votre véhicule.

3. Stationnez votre véhicule sur une surface plane et serrez le frein de stationnement.

Appuyez sur le bouton de stationnement pour passer à la position P (stationnement).

4. Coupez le contact.

5. Ouvrez le capot pour signaler votre présence aux autres conducteurs et indiquer au service de dépannage que vous avez besoin d'aide.

6. Demandez à tous les occupants de descendre du véhicule et de se tenir dans un endroit sûr, à l'écart de la circulation et du véhicule.

AVERTISSEMENT

• Assurez-vous que le frein de stationnement est bien serré et que le levier de vitesse est placé en position P (stationnement).
• Ne tentez jamais de changer un pneu si votre véhicule est stationné dans une pente ou sur une surface glacée ou glissante. Ceci est dangereux.
• Ne tentez jamais de changer un pneu si votre véhicule se trouve à proximité de la circulation.Attendez qu'on vienne vous dépanner.

1. Cales
2. Pneu crevé

Blocage des roues

Placez des cales de taille appropriée à l'avant et à l'arrière de la roue diagonalement opposée à la roue dont le pneu est crevé pour empêcher le véhicule de se déplacer lorsqu'il est levé au cric.

Retrait de la roue de secours et des outils du coffre

1. Ouvrez le hayon et soulevez le panneau de l'aire de chargement à l'aide de la sangle.

2. Retirez le couvercle du cric et de la trousse d'outils en le relevant à l'aide des poignées.

3. Retirez la trousse d'outils A en relâchant les courroies Velcro B.

4. Retirez le cric.

• Le cric est fixé par une vis C. Pour libérer la vis, assemblez la tige du cric D dans le démonte-roue E , puis tournez-la dans le sens contraire des aiguilles d'une montre pour la libérer.
• Insérez l'extrémité plate du démonteroue E dans la fente de la vis C , puis tournez-la dans le sens contraire des aiguilles d'une montre pour libérer le cric.

5. Le mécanisme d'abaissement de la roue de secours se trouve sur le côté passager de l'aire de chargement. Retirez le couvercle OF pour accéder au mécanisme d'abaissement.

6. Fixez la douille du treuil de la roue de secours G dans l'écrou du mécanisme d'abaissement.

7. Pour abaisser la roue de secours, insérez le démonte-roue E dans la tige du cric D et introduisez l'extrémité en forme de T de la tige du cric dans la douille de treuil G , puis tournez-la dans le sens contraire des aiguilles d'une montre.

8. Une fois la roue de secours abaissée, libérez-la du véhicule en guidant le câble d'abaissement et le treuil dans le trou central de la roue.

REMARQUE :

Abaissez entièrement la roue de secours sous le véhicule avant de tenter de retirer le treuil de la roue de secours.

9. Après avoir retiré la roue de secours du dessous du véhicule, assurez-vous de relever le câble en tournant la douille du treuil dans le sens horaire pour le ranger.

MISE EN GARDE

• Assurez que le câble de sécurité est embobiné au-dessus embobiné de la roue de secours lors du remontage de la roue de secours.
• Lors du remontage de la roue de secours sous le véhicule après l'utilisation, assurez-vous de la fixer en orientant la tige de pneu vers le bas, en direction du sol. Si la roue de secours n'est pas fixée correctement en orientant la tige vers le bas du véhicule, la roue risque de se séparer du véhicule en cas d'accident, ce qui pourrait être dangereux en circulation ou provoquer des blessures.

Mise sur cric du véhicule et retrait du pneu endommagé

AVERTISSEMENT

• Ne vous glissez jamais sous un véhicule si ce dernier n'est soutenu que par un cric. Si une intervention sous le véhicule est nécessaire, utilisez des tréteaux pour le soutenir.
• Utilisez seulement le cric fourni avec votre véhicule pour soulever ce dernier.

  Ne l'utilisez pas pour soulever un autre véhicule. Ce cric a été conçu exclusivement pour soulever votre véhicule lorsque vous devez remplacer une roue.

• N'utilisez que les points de levage identifiés. N'utilisez aucune autre partie de votre véhicule commepoint de levage.
• Si votre véhicule est équipé de marchepieds, utilisez l'emplacement de cric situé sur les supports de montage avant ou arrière.
• Ne soulevez jamais le véhicule plus que nécessaire.
• N'installez jamais de bloc sur ou sous le cric.
• Ne faites pas démarrer ou tourner le moteur alorsquele véhicule est sur le cric. Le véhicule pourrait se déplacer.

  Cette consigne s'applique particulièrement aux véhicules équipés d'un différentiel à glissement limité.

• Ne soulevez jamais un véhicule avec le cric si des passagers se trouvent encore à l'intérieur.
• Ne démarrez jamais le moteur d'un véhicule dont une ou plusieurs roues ne touchent pas le sol. Le véhicule pourrait se déplacer.

Prenez soin de toujours vous référer aux illustrations pour les points de mise en place et de levage correspondant à votre modèle de véhicule et au type de cric utilisé.

Lisez attentivement l'étiquette d'avertissement apposée sur le cric, ainsi que les instructions suivantes.

Véhicule illustré sans marchepieds

Véhicule illustré avec marchepieds

AVERTISSEMENT

• Si votre véhicule est équipé de marchepieds, utilisez l'emplacement de cric situé sur les supports de montage avant ou arrière.
• L'emplacement de cric est situé directement derrière la saillie triangulaire près de l'avant et de l'arrière de la surface de marche du marchepied.

1. Au moyen du démonte-roue, desserrez chaque écrou de roue d'un tour ou deux dans le sens contraire des aiguilles d'une montre.Attendez que le pneu ne touche plus le sol pour retirer les écrous de roue.

2. Placez le cric directement sous le point de levage, tel qu'illustré, de manière à ce que le contact entre le dessus du cric et le véhicule se fasse au point de levage.

Les points de levage sont indiqués par des encoches sous le châssis.

Si le véhicule est équipé de marchepieds NISSAN, les emplacements de cric sont indiqués sur la surface de marche du marchepied et sur les supports de montage du marchepied.

Le cric devrait reposer sur une surface ferme et plane.

3. Installez la tige du cric assemblée sur le cric, tel qu'illustré.

4. Tenez fermement le levier et la tige du cric pour soulever le véhicule. Soulevez prudemment le véhicule jusqu'à ce que le pneu endommagé ne touche plus le sol.

5. Retirez les écrous de roue, puis la roue.

REMARQUE :

Si le démonte-roue ou la poignée du cric entre en contact avec le sol lors du soulèvement du véhicule, désassemblez le démonte-roue de la tige de rallonge du cric, tournez-le de 90 degrés et remontez-le.

Installation de la roue de secours

La roue de secours ne doit être utilisée qu'en cas d'urgence.

1. Nettoyez toute trace de boue ou de saleté de la surface se trouvant entre la roue et le moyeu.

2. Installez soigneusement la roue de secours et serrez les écrous de la roue à la main.

3. Au moyen du démonte-roue, serrez les écrous de la roue en alternance et uniformément, dans la séquence illustrée, ( A , B , C , D , E ) jusqu'à ce qu'ils soient solidement fixés en place.

4. Abaissez lentement le véhicule jusqu'à ce que le pneu touche le sol. Serrez ensuite les écrous de roue fermement au moyen du démonte-roue, selon la séquence illustrée ( A ,  B ,  C ,  D ,  E ).

Abaissez le véhicule complètement.

AVERTISSEMENT

• Si des écrous de roue inappropriés sont utilisés ou si les écrous sont mal serrés, la roue pourrait se desserrer ou se détacher. Ceci pourrait causer un accident.
• N'appliquez pas d'huile ni de graisse sur les goujons ou les écrous de roues, car ils pourraient se desserrer.
• Resserrez les écrous des roues du véhicule après avoir parcouru une distance de 1 000km(621 mi),ou après un pneu crevé, etc.

Au moyen d'une clé dynamométrique, serrez les écrous de roue au couple spécifié dès que possible.

  113 N-m (83 lb-pi)

Les écrous de roue doivent être serrés au couple spécifié en tout temps. Il est conseillé de serrer les écrous de roue au couple spécifié chaque fois qu'une lubrification est requise.

Réglez la pression de vos pneus À FROID.

À FROID : Si votre véhicule est stationné depuis trois heures ou plus ou s'il a parcouru une distance de moins de 1,6 km (1 mi).

Les pressions de gonflage à FROID des pneus sont indiquées sur l'étiquette de renseignements relatifs aux pneus et à la charge apposée sur le pied milieu du côté conducteur.

5. Rangez la roue dont le pneu est crevé et l'équipement de levage dans votre véhicule de façon sécuritaire.

6. Fermez le hayon.

AVERTISSEMENT

• Assurez-vous que la roue de secours et l'équipement de levage sont toujours correctement rangés après leur utilisation. Ces articles peuvent se transformer en projectiles dangereux en cas d'accident ou aumoment d'un freinage brusque.
• La roue de secours ne doit être utilisée qu'en cas d'urgence. Pour obtenir des renseignements supplémentaires, consultez la section " Roues et pneus ".