Nissan Pathfinder: Démarrage et conduite - Système de détection de collision frontale intelligent

• Renseignements de base
• Limites du système de détection de collision frontale intelligent

Renseignements de base Nissan Pathfinder

AVERTISSEMENT

Le non-respect des avertissements et des directives relatives à l'utilisation du système de détection de collision frontale intelligent pourrait entraîner des blessures graves, voire mortelles.

• Le système de détection de collision frontale intelligent contribue à avertir le conducteur avant une collision, mais n'empêche pas une collision.

  Le conducteur doit en tout temps se montrer vigilant, conduire prudemment et maîtriser son véhicule.

Le système de détection de collision frontale intelligent peut aider à alerter le conducteur lorsqu'il y a un freinage brusque d'un deuxième véhicule se déplaçant devant celui qui vous précède dans la même voie.

Le système de détection de collision frontale intelligent utilise un capteur du radar 1 situé à l'avant du véhicule pour mesurer la distance par rapport au véhicule qui le précède dans la même voie.

Pour les véhicules dotés d'un affichage de 18 cm (7 po)

1. Témoin de détection du véhicule suivi
2. Témoin d'avertissement OFF (hors fonction) du système de freinage d'urgence automatique avec dispositif de détection de piétons

Pour les véhicules dotés d'un affichage de 31,2 cm (12,3 po)

Fonctionnement du système de détection de collision frontale intelligent

Le système de détection de collision frontale intelligent fonctionne à une vitesse supérieure à environ 5 km/h (3 mi/h).

S'il y a un risque potentiel de collision frontale, le système de détection de collision frontale intelligent avertit le conducteur en faisant clignoter le témoin de détection à l'avant du véhicule et en émettant une alarme sonore.

Activation ou désactivation du système de détection de collision frontale intelligent

Pour les véhicules dotés d'un affichage de 18 cm (7 po)

1. Appuyez sur le bouton jusqu'à ce que l'option " Réglages " s'affiche à l'écran multifonction. Utilisez la molette de défilement pour sélectionner l'option " Assist. au conduct. ", puis appuyez sur le bouton OK.

2. Sélectionnez " Aide d'urgence ", puis appuyez sur le bouton OK.

3. Sélectionnez l'option " Freinage d'urgence " et appuyez sur le bouton OK pour activer ou désactiver le système.

Lorsque vous désactivez le système de détection de collision frontale intelligent (I-FCW), le témoin d'avertissement de désactivation du système de freinage d'urgence automatique (AEB) avec dispositif de détection de piétons s'allume.

Pour les véhicules dotés d'un affichage de 31,2 cm (12,3 po)

REMARQUE :

• Le système de détection de collision frontale intelligent s'active automatiquement lorsque le moteur redémarre.
• Le système de détection de collision frontale intelligent est intégré dans le système de freinage d'urgence automatique avec dispositif de détection de piétons. Il n'y a pas de sélection séparée à l'écran multifonction du véhicule pour le système de détection de collision frontale intelligent. Lorsque le système de freinage d'urgence automatique avec dispositif de détection de piétons est coupé, le système de détection de collision frontale intelligent est également mis hors fonction.

Limites du système de détection de collision frontale intelligent Nissan Pathfinder R53

Illustration A

AVERTISSEMENT

Les limites du système de détection de collision frontale intelligent sont répertoriées ci-dessous. Le fait de ne pas conduire le véhicule conformément à ces limites du système peut entraîner des blessures graves ou mortelles.

• Le système de détection de collision frontale intelligent ne peut détecter tous les véhicules dans toutes les conditions.
• Le capteur du radar ne détecte pas les objets suivants :
  • Les piétons, les animaux ou les obstacles se trouvant sur la chaussée
  • Les véhicules qui viennent en sens inverse
  • Les véhicules qui traversent une intersection
• (Illustration A) Le système de détection de collision frontale intelligent ne fonctionne pas lorsque le véhicule qui vous précède est un petit véhicule tel qu'une motocyclette.
• Le capteur du radar peut ne pas détecter un véhicule qui le précède dans les conditions suivantes :
  • Neige ou pluie abondante
  • Saleté, glace, neige ou autres matériaux qui recouvrent le capteur du radar
  • Interférences par d'autres sources de radar
  • Projections de neige ou de la route provenant des autres véhicules
  • Conduite dans un tunnel.
  • Traction d'une remorque
• (Illustration B) lorsque le véhicule qui précède est remorqué
• (Illustration C) lorsque le véhicule qui précède est trop proche, le faisceau du capteur du radar est obstrué
• (Illustration D) lorsque vous conduisez sur une pente descendante abrupte ou sur des routes sinueuses
• Le système contrôle automatiquement le fonctionnement du capteur, dans certaines limites. Le système peut ne pas détecter certaines formes d'obstruction de la zone du capteur, telles que de la glace, de la neige, des autocollants, par exemple.

  Dans ces cas, le système peut être dans l'impossibilité d'avertir le conducteur de façon adéquate. Assurez-vous de vérifier, de nettoyer et de dégager régulièrement la zone du capteur.

• Le bruit excessif a une incidence sur le timbre du carillon d'avertissement et il se peut qu'il ne soit pas entendu.

Illustration B

Illustration C

Illustration D

Lorsque vous empruntez certains types de routes, par exemple un parcours sinueux ou montagneux, à l'entrée ou à la sortie d'un virage, sur une route étroite ou dans une zone de travaux, le capteur du radar pourrait détecter un véhicule sur une voie adjacente, ou ne pas détecter temporairement un véhicule qui vous précède sur la mêmevoie. Ceci peut causer le fonctionnement inadéquat du système de détection de collision frontale intelligent.

La détection des véhicules peut être également modifiée par la conduite (changements de direction ou emplacement dans la voie) ou l'état du véhicule. Dans ce cas, le système peut vous avertir en faisant clignoter le témoin de détection de véhicule devant et retentir le carillon inopinément.

Le conducteur devra peut-être intervenir afin de conserver la distance appropriée.

Système temporairement indisponible

Pour les véhicules dotés d'un affichage de 18 cm (7 po)

Condition A

Lorsque le capteur du radar capte les interférences provenant d'une autre source radar, rendant impossible la détection du véhicule qui précède, le système de détection de collision frontale intelligent se désactive automatiquement.

Le témoin d'avertissement (orange) du système de freinage d'urgence automatique avec dispositif de détection de piétons HORS FONCTION clignote.

Mesures à prendre

Lorsque les conditions indiquées ci-dessus ne sont plus présentes, le système de détection de collision frontale intelligent se réactive automatiquement.

Condition B

Lorsque le mauvais temps (pluie, brouillard, neige, etc.) bloque le capteur de radar avant, le système de détection de collision frontale intelligent est automatiquement désactivé, le témoin d'avertissement de désactivation du système de freinage d'urgence automatique avec dispositif de détection de piétons clignote et le message d'avertissement " Aides à la conduite tempor. désactivées Capteur avant bloqué Voir Manuel cond. " s'affiche à l'écran multifonction.

Pour les véhicules dotés d'un affichage de 31,2 cm (12,3 po)

Mesures à prendre :

Lorsque les conditions décrites ci-dessus ne sont plus présentes, le message d'avertissement disparaît de l'écran multifonction.

Si le message d'avertissement " Aides à la conduite tempor. désactivées Capteur avant bloqué Voir Manuel cond. " continue d'être affiché, faites vérifier le système.

Nous vous recommandons de vous rendre chez un concessionnaire NISSAN pour cet entretien.

Condition C

Lorsque le capteur radar du pare-chocs avant est obstrué ou recouvert de souillure, le système de détection de collision frontale intelligent est automatiquement désactivé. Le témoin d'avertissement de désactivation du système de freinage d'urgence automatique avec dispositif de détection de piétons clignote et le message d'avertissement " Aides à la conduite tempor. désactivées Capteur avant bloqué Voir Manuel cond. " s'affiche à l'écran multifonction.

Mesures à prendre :

Si le message d'avertissement s'affiche, arrêtez le véhicule dans un endroit sûr, appuyez sur le bouton de stationnement pour engager la position P (stationnement) et coupez le moteur. Lorsque le signal du radar est interrompu temporairement, nettoyez la zone du capteur du pare-chocs avant et redémarrez le moteur. Si le message d'avertissement " Aides à la conduite tempor. désactivées Capteur avant bloqué Voir Manuel cond. " continue d'être affiché, faites vérifier le système. Nous vous recommandons de vous rendre chez un concessionnaire NISSAN pour cet entretien.

Condition D

Lorsque vous conduisez sur des routes avec des structures routières ou des bâtiments limités (par exemple, des ponts longs, les champs de neige, la conduite près de longs murs), le témoin d'avertissement de désactivation du système de freinage d'urgence automatique avec dispositif de détection de piétons clignote et le message d'avertissement " Aides à la conduite tempor désactivées Capteur avant bloqué Voir manuel cond. " s'affiche à l'écran multifonction.

Mesures à prendre :

Lorsque les conditions de conduite mentionnées ci-dessus ne sont plus présentes, réactivez le système.

Défaut du système

Lorsque le système de détection de collision frontale intelligent (I-FCW) ne fonctionne pas correctement, il se désactive automatiquement, un carillon retentit, le témoin d'avertissement de désactivation (orange) du système de freinage d'urgence automatique (AEB) avec dispositif de détection de piétons s'allume et le message d'avertissement [Malfunction] (anomalie) s'affiche sur l'écran multifonction.

Mesures à prendre

Si le témoin d'avertissement (orange) s'allume, stationnez le véhicule dans un endroit sûr, coupez le moteur et redémarrez-le. Si le témoin d'avertissement continue de s'allumer, faites vérifier le système de détection de collision frontale intelligent. Nous vous recommandons de vous rendre chez un concessionnaire NISSAN pour cet entretien.

Entretien du système

Renseignements de base

Le capteur 1 se trouve se trouve à l'avant du véhicule.

Pour que le système fonctionne correctement, faites ce qui suit :

• Gardez toujours propre la zone du capteur de l'emblème et du pare-chocs avant.
• Évitez de frapper ou d'endommager les zones entourant le capteur.
• Ne couvrez pas et n'apposez pas des autocollants ou des objets similaires sur le pare-chocs avant à proximité de la zone du capteur. Ceci pourrait entraîner la panne ou une défectuosité du capteur.
• Ne fixez pas des objets métalliques à proximité de la zone du capteur (grille de protection, etc.). Ceci pourrait entraîner la panne ou une défectuosité du capteur.
• Ne tentez pas de modifier, de retirer ou de peindre le pare-chocs avant. Avant de personnaliser ou de restaurer le pare-chocs avant, nous vous recommandons de visiter un concessionnaire NISSAN.

Déclaration de fréquence radio

Aux États-Unis

Ce dispositif est conforme à l'article 15 des règlements de la FCC.

Son utilisation est soumise aux deux conditions suivantes :

1. Ce dispositif ne doit causer aucune interférence nuisible, et

2. Ce dispositif doit pouvoir accepter toutes les interférences, y compris celles qui peuvent l'activer de façon inopinée.

Toutes modifications apportées à cet équipement qui ne sont pas expressément homologuées par Robert Bosch GmbH peuvent annuler l'autorisation de la FCC de faire fonctionner cet équipement.

Cet appareil a été vérifié et s'est révélé conforme aux normes applicables aux appareils numériques de catégorie A, en vertu de la section 15 des règlements de la FCC. Ces normes sont définies pour fournir une protection raisonnable contre les interférences nuisibles lorsque l'équipement est utilisé dans un environnement commercial. Cet appareil génère, utilise et peut émettre des ondes radioélectriques et, s'il n'est pas installé et utilisé conformément au manuel de directives, peut causer un brouillage radioélectrique nuisible aux communications radio. Le fonctionnement de cet équipement dans une zone résidentielle est susceptible de causer des interférences nuisibles; dans ce cas, l'usager doit corriger les interférences à ses propres frais.

Renseignements sur l'exposition aux radiofréquences conformément à 2.1091/2.1093 et au bulletin 65 de l'OET :

Renseignements sur l'exposition aux émissions de radiofréquences :

Ce dispositif est conforme aux limites d'exposition au rayonnement de la FCC énoncées pour un environnement non contrôlé.

Ce dispositif doit être installé et utilisé en maintenant une distance minimale de 20 cm entre la source d'émission et votre corps.

L'émetteur ne doit pas être placé aumême endroit qu'une autre antenne ou un autre émetteur ni fonctionner de concert avec ces appareils.

Au Canada

Avertissement juridique pour l'équipement de RF :

Cet appareil contient des émetteurs/ récepteurs exempts de licence qui sont conformes aux normes RSS d'Innovation, Sciences et Développement économique Canada. Son utilisation est soumise aux deux conditions suivantes : (1) Ce dispositif ne doit causer aucune interférence. (2) Ce dispositif doit pouvoir accepter toutes les interférences, y compris celles qui pourraient l'activer de façon inopinée.

L'émetteur/récepteur exempt de licence contenu dans le présent appareil est conforme aux CNR d'Innovation, Sciences et Développement économique Canada applicables aux appareils exempts de licence. L'exploitation est autorisée aux deux conditions suivantes : (1) L'appareil ne doit pas produire de brouillage; (2) L'appareil doit accepter tout brouillage radioélectrique subi, même si le brouillage est susceptible d'en compromettre le fonctionnement.