Nissan Pathfinder: Démarrage et conduite - Alerte de circulation transversale arrière (RCTA)

• Renseignements de base
• Limites du système d'alerte de circulation transversale arrière
• Système temporairement indisponible

Renseignements de base Nissan Pathfinder 2022

AVERTISSEMENT

Le non-respect des avertissements et des directives relatives à l'utilisation du système d'alerte de circulation transversale arrière pourrait entraîner des blessures graves, voire mortelles.

• Le système d'alerte de circulation transversale arrière (RCTA) ne remplace pas la façon appropriée de conduire le véhicule et n'est pas conçu pourempêcherle contact avec les véhicules ou les objets. Lorsque vous reculez d'un espace de stationnement, utilisez toujours les rétroviseurs extérieurs et intérieur et tournez-vous en regardant dans la direction où vous allez déplacer le véhicule. Ne vous fiez pas uniquement au système d'alerte de circulation transversale arrière.
• N'utilisez pas le système d'alerte de circulation transversale arrière (RCTA) lorsque vous tractez une remorque. Le système pourrait ne pas fonctionner correctement.

Le système d'alerte de circulation transversale arrière vous aide à reculer pour sortir d'un espace de stationnement. Lorsque le véhicule est en marche arrière, le système est conçu pour détecter les véhicules qui s'approchent de la droite ou de la gauche du véhicule. Si le système détecte une circulation transversale, il vous alerte.

Fonctionnement du système d'alerte de circulation transversale arrière

Pour les véhicules dotés d'un affichage de 18 cm (7 po)

Pour les véhicules dotés d'un affichage de 31,2 cm (12,3 po)

1. Témoin du système d'avertissement sur angle mort et du système d'alerte de circulation transversale arrière

Le système d'alerte de circulation transversale arrière peut aider à alerter le conducteur lorsqu'il s'approche d'un véhicule quand il effectue une marche arrière en sortant d'un espace de stationnement.

Le système d'alerte de circulation transversale arrière fonctionne lorsque le levier sélecteur est à la position R (marche arrière) et que la vitesse du véhicule est inférieure à 8 km/h (5 mi/h) environ.

Si le radar détecte un véhicule qui s'approche par le côté, le carillon du système retentit (un seul bip), le témoin du système d'avertissement sur angle mort et du système d'alerte de circulation transversale arrière du côté vers lequel le véhicule s'approche clignote.

Le système d'alerte de circulation transversale arrière utilise des capteurs de radar A installés sur les deux côtés près du pare-chocs arrière pour détecter un véhicule qui s'approche.

Les capteurs de radar A peuvent détecter un véhicule qui s'approche jusqu'à une distance maximale de 20m(66 pi) environ.

Activation et désactivation du système d'alerte de circulation transversale arrière

Pour les véhicules dotés d'un affichage de 18 cm (7 po)

Effectuez les étapes suivantes pour activer ou désactiver le système d'alerte de circulation transversale arrière.

1. Appuyez sur le bouton jusqu'à ce que l'option " Réglages " s'affiche à l'écran multifonction. Utilisez la molette de défilement pour sélectionner l'option " Assist. au conduct. ", puis appuyez sur le bouton OK.

2. Sélectionnez l'option " Al. Traf. trans " et appuyez sur le bouton OK pour activer ou désactiver le système.

REMARQUE :

• Lors de l'activation/désactivation du système, le système retient les réglages actuels même si le moteur est redémarré.

Pour les véhicules dotés d'un affichage de 31,2 cm (12,3 po)

Limites du système d'alerte de circulation transversale arrière Nissan Pathfinder SUV

AVERTISSEMENT

Les limites du système d'alerte de circulation transversale arrière sont répertoriées ci-dessous. Le fait de ne pas conduire le véhicule conformément à ces limites du système peut entraîner des blessures graves ou mortelles.

• Vérifiez votre environnement et retournez-vous toujours pour vérifier ce qui est derrière vous avant d'effectuer la marche arrière. Les capteurs de radar détectent les véhicules (en mouvement) qui s'approchent. Les capteurs de radar ne peuvent pas détecter les objets tels que :
  • Les piétons, les vélos, les motocyclettes, les animaux ou les enfants manipulant les véhicules-jouets
  • Un véhicule qui vous dépasse à une vitesse supérieure à environ 30 km/h (19 mi/h)
  • Un véhicule qui vous dépasse à une vitesse inférieure à environ 8 km/h (5 mi/h)
• Les capteurs de radar peuvent ne pas détecter les véhicules qui s'approchent dans certaines situations :
  • Illustration A : lorsqu'un véhicule stationné à côté de vous obstrue le faisceau du capteur de radar.
  • Illustration B : lorsque le véhicule est stationné à un angle dans un espace de stationnement.
  • Illustration C : lorsque le véhicule est stationné sur un sol incliné.
  • Illustration D : lorsqu'un véhicule qui s'approche tourne dans l'allée de l'aire de stationnement de votre véhicule.
  • Illustration E : lorsque l'angle formé par votre véhicule et le véhicule qui s'approche est petit
• Les conditions suivantes peuvent réduire la capacité du radar à détecter d'autres véhicules :
  • Temps violent
  • Projections de la route
  • Glace, gel ou accumulation de neige ou de saleté sur le véhicule
• N'apposez pas des autocollants (y compris le matériel transparent), n'installez pas des accessoires ou appliquez une peinture additionnelle à proximité des capteurs de radar.

  Ces conditions peuvent réduire la capacité du radar à détecter d'autres véhicules.

• Le bruit excessif (par exemple, le volume de la chaîne stéréo ou une glace de véhicule ouverte) a une incidence sur le timbre du carillon et il se peut qu'il ne soit pas entendu.

Illustration 1

Illustration 2

REMARQUE :

Dans le cas de plusieurs véhicules qui approchent en rangée (illustration 1) ou dans le sens contraire (illustration 2), le carillon émis par le système d'ALERTE DE CIRCULATION TRANSVERSALE ARRIÈRE pourrait ne pas retentir après le passage du premier véhicule devant les capteurs.

Système temporairement indisponible Nissan Pathfinder SUV

Renseignements de base

Lorsqu'une obstruction du radar est détectée, le système est automatiquement désactivé. Le message d'avertissement " Non disponible Obstruction radar latérale " s'affiche à l'écran multifonction.

Les systèmes ne sont pas disponibles jusqu'à ce que les conditions ne soient plus présentes.

Les capteurs de radar pourraient être bloqués par les conditions ambiantes temporaires comme la projection d'eau, la buée ou le brouillard.

Le blocage pourrait aussi être causé par les éléments comme la glace, le gel ou la saleté qui obstruent les capteurs de radar.

REMARQUE :

Si le système d'avertissement sur angle mort cesse de fonctionner, les systèmes d'alerte de circulation transversale arrière et d'intervention sur angle mort intelligente (selon l'équipement) cesseront également de fonctionner.

Pour les véhicules dotés d'un affichage de 18 cm (7 po)

Pour les véhicules dotés d'un affichage de 31,2 cm (12,3 po)

Mesures à prendre :

Lorsque les conditions indiquées ci-dessus ne sont plus présentes, le système se réactive automatiquement.

Défaillance du syst.

Lorsque le système d'ALERTE DE CIRCULATION TRANSVERSALE ARRIÈRE ne fonctionne pas correctement, il se désactive automatiquement. Le message d'avertissement d'anomalie du système s'affiche à l'écran multifonction.

REMARQUE :

Si le système d'avertissement sur angle mort cesse de fonctionner, les systèmes d'alerte de circulation transversale arrière et d'intervention sur angle mort intelligente (selon l'équipement) cesseront également de fonctionner.

Mesures à prendre :

Arrêtez le véhicule dans un endroit sécuritaire, placez le véhicule en position P (stationnement), coupez le moteur, puis redémarrez-le. Si le message continue de s'afficher, faites vérifier le système. Nous vous recommandons de vous rendre chez un concessionnaire NISSAN pour cet entretien.

Entretien du système

Renseignements de base

Les deux capteurs de radar 1 du système d'AVERTISSEMENT SUR ANGLE MORT et du système d'ALERTE DE CIRCULATION TRANSVERSALE ARRIÈRE sont situés près du pare-chocs arrière. Gardez toujours la zone à proximité des capteurs de radar propre.

Les capteurs de radar pourraient être bloqués par les conditions ambiantes temporaires comme la projection d'eau, la buée ou le brouillard.

Le blocage pourrait aussi être causé par les objets comme la glace, le gel ou la saleté qui obstruent les capteurs de radar.

Vérifiez la présence d'objets qui obstruent la zone autour des capteurs de radar et retirez-les.

N'apposez pas des autocollants (y compris le matériel transparent), n'installez pas des accessoires ou appliquez une peinture additionnelle à proximité des capteurs de radar.

Évitez de frapper ou d'endommager la zone à proximité des capteurs de radar.

Nous vous recommandons de consulter un concessionnaire NISSAN si la zone autour des capteurs de sonar est endommagée en raison d'une collision.

Déclaration de fréquence radio

Aux États-Unis

MISE EN GARDE AUX UTILISATEURS Toute modification non approuvée par la partie responsable de la conformité peut annuler le droit d'utiliser ce dispositif.

Ce dispositif est conforme aux normes de la section 15 des règlements de la FCC des États-Unis et aux normes CNR d'Industrie Canada. Son utilisation est soumise aux deux conditions suivantes :

1. Ce dispositif ne doit causer aucune interférence nuisible, et

2. Ce dispositif doit pouvoir accepter toutes les interférences, y compris celles qui peuvent l'activer de façon inopinée.

Afin de se conformer aux exigences de la FCC en matière d'exposition aux radiofréquences, cet appareil doit être installé de manière à garder une distance d'au moins 20 cm du corps humain en tout temps.

Au Canada

Ce dispositif est conforme aux normes d'Industrie Canada applicables aux appareils RSS exempts de licence. Son utilisation est soumise aux deux conditions suivantes : (1) ce dispositif ne doit causer aucune interférence nuisible et (2) ce dispositif doit pouvoir accepter toutes les interférences, y compris celles qui pourraient l'activer de façon inopinée.

Afin de se conformer aux exigences d'exposition RF MIC / FCC / ISED, cet appareil doit être installé pour fournir au moins 20cmde séparation du corps humain en tout temps.

Système d'intervention sur l'angle mort intelligent (I-BSI)Régulateur de vitesse