Nissan Pathfinder: Démarrage et conduite - Avertisseur d'angle mort (BSW)

• Renseignements de base
• Fonctionnement du système d'avertissement sur angle mort
• Limites du système d'avertissement sur angle mort
• Système temporairement indisponible

Renseignements de base Nissan Pathfinder

AVERTISSEMENT

Le non-respect des avertissements et des directives relatives à l'utilisation du système d'avertissement sur angle mort pourrait entraîner des blessures graves, voire mortelles.

• Le système d'avertissement sur angle mort ne remplace pas la façon appropriée de conduire le véhicule et n'est pas conçu pour empêcher le contact avec les véhicules ou les objets. Lors d'un changement de voie, utilisez toujours les rétroviseurs extérieurs et intérieurs et tournezvous en regardant dans la direction où vous déplacez le véhicule pour vous assurer qu'il est prudent de changer de voie.Nevous fiez pas uniquement au système d'avertissement sur angle mort.
• N'utilisez pas le système d'avertissement sur angle mort (BSW) lors du tractage d'une remorque. Le système pourrait ne pas fonctionner correctement.

Le système d'avertissement sur angle mort permet d'alerter le conducteur de la présence d'autres véhicules dans les voies adjacentes lors d'un changement de voie.

Le système d'avertissement sur angle mort utilise des capteurs de radar 1 installés près du pare-chocs arrière pour détecter d'autres véhicules qui se trouvent dans une voie adjacente.

Zone de détection

Les capteurs de radar peuvent détecter des véhicules sur les deux côtés de votre véhicule dans la zone de détection comme illustré. Cette zone de détection commence à partir du rétroviseur extérieur de votre véhicule et s'étend jusqu'à environ 3,0 m (10 pi) derrière le pare-chocs arrière, et à environ 3,0m(10 pi) latéralement.

Fonctionnement du système d'avertissement sur angle mort Nissan Pathfinder R53

Pour les véhicules dotés d'un affichage de 18 cm (7 po)

1. Témoin du système d'avertissement sur angle mort et du système d'alerte de circulation transversale arrière
2. Témoin du système d'avertissement d'angle mort

Le système d'avertissement sur angle mort fonctionne lorsque la vitesse est supérieure à 32 km/h (20 mi/h) environ.

Si les capteurs de radar détectent des véhicules dans la zone de détection, le témoin du système d'avertissement sur angle mort et du système d'alerte de circulation transversale arrière (1) s'allume. Si le clignotant est ensuite activé, le système émet un carillon (à deux reprises) et le témoin latéral du système d'avertissement sur angle mort (BSW) / d'alerte de circulation transversale arrière (RCTA) et le témoin du système d'avertissement sur angle mort clignotent. Le témoin du système d'avertissement d'angle mort et du système d'alerte de circulation transversale arrière et le témoin du système d'avertissement sur angle mort continuent de clignoter jusqu'à ce que les véhicules détectés quittent la zone de détection.

Pour les véhicules dotés d'un affichage de 31,2 cm (12,3 po)

Le témoin du système d'avertissement sur angle mort et du système d'alerte de circulation transversale arrière s'allume pendant quelques secondes lorsque le contact est ÉTABLI.

La luminosité du témoin du système d'avertissement sur angle mort et du système d'alerte de circulation transversale arrière est réglée automatiquement en fonction de la luminosité de l'éclairage ambiant.

Activation et désactivation du système d'avertissement sur angle mort

Pour les véhicules dotés d'un affichage de 18 cm (7 po)

Effectuez les étapes suivantes pour activer ou désactiver le système d'avertissement sur angle mort.

1. Appuyez sur le bouton jusqu'à ce que l'option " Réglages " s'affiche à l'écran multifonction. Utilisez la molette de défilement pour sélectionner l'option " Assist. au conduct. ", puis appuyez sur le bouton OK.

2. Sélectionnez " Angle mort assisté " et appuyez sur le bouton OK.

3. Sélectionnez " Alerte " et appuyez sur le bouton OK pour activer ou désactiver le système.

REMARQUE :

• Lors de l'activation/désactivation du système, le système retient les réglages actuels même si le moteur est redémarré.

Pour les véhicules dotés d'un affichage de 31,2 cm (12,3 po)

Limites du système d'avertissement sur angle mort Nissan Pathfinder SUV

AVERTISSEMENT

Les limites du système d'avertissement sur angle mort sont répertoriées ci-dessous. Le fait de ne pas conduire le véhicule conformément à ces limites du système peut entraîner des blessures graves ou mortelles.

• Le système d'avertissement sur angle mort ne peut détecter tous les véhicules dans toutes les conditions.
• Les capteurs de radar peuvent ne pas détecter les objets et activer le système d'avertissement sur angle mort lorsque certains objets sont présents tels que :
  • Les piétons, les vélos, les animaux.
  • Les véhicules tels que les motocyclettes, les véhicules de hauteur basse ou les véhicules dotés de grande garde au sol.
  • Les véhicules venant en sens inverse.
  • Les véhicules qui restent dans la zone de détection lorsque vous accélérez à partir d'un arrêt.
  • Unvéhicule qui pénètre dans la voie adjacente à une vitesse approximative à celle de votre véhicule.
  • Les véhicules qui s'approchent rapidement depuis l'arrière.
  • Les véhicules que votre voiture dépasse rapidement.
  • Un véhicule qui traverse rapidement la zone de détection.
  • Lorsque vous dépassez plusieurs véhicules dans une rangée, les véhicules après le premier véhicule peuvent ne pas être détectés s'ils se déplacent proches l'un de l'autre.
• La zone de détection des capteurs de radar est conçue en fonction d'une largeur de voie standard. Lorsque vous conduisez dans une voie plus large, les capteurs de radar peuvent ne pas détecter les véhicules qui se trouvent dans une voie adjacente.

  Lorsque vous conduisez dans une voie étroite, les capteurs de radar peuvent détecter les véhicules qui se trouvent de deux voies éloignées.

• Les capteurs de radar sont conçus pour ignorer la plupart des objets fixes; toutefois, les objets tels que les barrières de sécurité, les murs, le feuillage et les véhicules stationnés pourraient parfois être détectés. Il s'agit d'un fonctionnement normal.
• Les conditions suivantes peuvent réduire la capacité du radar à détecter d'autres véhicules :
  • Temps violent
  • Projections de la route
  • Glace, gel ou accumulation de neige ou de saleté sur le véhicule
• N'apposez pas des autocollants (y compris le matériel transparent), n'installez pas des accessoires ou appliquez une peinture additionnelle à proximité des capteurs de radar.

  Ces conditions peuvent réduire la capacité du radar à détecter d'autres véhicules.

• Le bruit excessif (par exemple, le volume de la chaîne stéréo ou une glace de véhicule ouverte) a une incidence sur le timbre du carillon et il se peut qu'il ne soit pas entendu.

Situations de conduite du système d'avertissement sur angle mort

Renseignements de base

Témoin activé 

Témoin désactivé 

Témoin clignotant 

Illustration 1 - approche de derrière

Un autre véhicule qui s'approche de derrière

Illustration 1 : le témoin du système d'avertissement sur angle mort (BSW) ou du système d'alerte de circulation transversale arrière (RCTA) s'allume si un véhicule pénètre dans la zone de détection de derrière dans une voie adjacente.

REMARQUE :

• Les capteurs de radar peuvent ne pas détecter les véhicules qui s'approchent rapidement par l'arrière.

Illustration 2 - approche de derrière

Illustration 2 : Si le conducteur active le clignotant lorsqu'un autre véhicule se trouve dans la zone de détection, un carillon retentit alors (à deux reprises) et le témoin latéral du système d'avertissement sur angle mort (BSW) / d'alerte de circulation transversale arrière (RCTA) et le témoin du système d'avertissement sur angle mort clignotent.

REMARQUE :

• Les capteurs de radar peuvent ne pas détecter les véhicules qui s'approchent rapidement par l'arrière.
• Si le conducteur active le clignotant avant qu'un véhicule pénètre dans la zone de détection, le témoin latéral du système d'avertissement sur angle mort et du système d'alerte de circulation transversale arrière et le témoin du système d'avertissement sur angle mort clignotent,mais aucun carillon ne retentit lorsque l'autre véhicule est détecté.

Illustration 3 - dépassement d'un autre véhicule

Dépassement d'un autre véhicule

Illustration 3 : Le témoin latéral du système d'avertissement sur angle mort (BSW) / d'alerte de circulation transversale arrière (RCTA) s'allume si vous dépassez un véhicule et que ce véhicule reste dans la zone de détection pendant environ 2 secondes.

Illustration 4 - dépassement d'un autre véhicule

Illustration 4 : Si le conducteur active le clignotant lorsqu'un autre véhicule se trouve dans la zone de détection, un carillon retentit alors (à deux reprises) et le témoin latéral du système d'avertissement sur angle mort (BSW) / d'alerte de circulation transversale arrière (RCTA) et le témoin du système d'avertissement sur angle mort clignotent.

REMARQUE :

• Lorsque vous dépassez plusieurs véhicules dans une rangée, les véhicules après le premier véhicule peuvent ne pas être détectés s'ils se déplacent proches l'un de l'autre.
• Les capteurs de radar peuvent ne pas détecter les véhicules qui se déplacent lentement si votre véhicule les dépasse rapidement.
• Si le conducteur active le clignotant avant qu'un véhicule pénètre dans la zone de détection, le témoin latéral du système d'avertissement sur angle mort et du système d'alerte de circulation transversale arrière et le témoin du système d'avertissement sur angle mort clignotent,mais aucun carillon ne retentit lorsque l'autre véhicule est détecté.

Illustration 5 - entrée du côté

Entrée du côté

Illustration 5 : Le témoin latéral du système d'avertissement sur angle mort (BSW) et d'alerte de circulation transversale arrière (RCTA) s'allume si un véhicule pénètre dans la zone de détection d'un côté ou de l'autre.

Illustration 6 - entrée du côté

Illustration 6 : Si le conducteur active le clignotant lorsqu'un autre véhicule se trouve dans la zone de détection, un carillon retentit alors (à deux reprises) et le témoin latéral du système d'avertissement sur angle mort (BSW) / d'alerte de circulation transversale arrière (RCTA) et le témoin du système d'avertissement sur angle mort clignotent.

REMARQUE :

• Si le conducteur active le clignotant avant qu'un véhicule pénètre dans la zone de détection, le témoin latéral du système d'avertissement sur angle mort et du système d'alerte de circulation transversale arrière et le témoin du système d'avertissement sur angle mort clignotent,mais aucun carillon ne retentit lorsque l'autre véhicule est détecté.
• Les capteurs de radar peuvent ne pas détecter un véhicule qui se déplace à environ la même vitesse que votre véhicule lorsqu'il entre dans la zone de détection.

Système temporairement indisponible Nissan Pathfinder Fifth generation

Renseignements de base

Lorsqu'une obstruction du radar est détectée, le système est automatiquement désactivé. Le message d'avertissement " Non disponible Obstruction radar latérale " s'affiche à l'écran multifonction.

Le système n'est pas disponible jusqu'à ce que les conditions ne soient plus présentes.

Les capteurs de radar pourraient être bloqués par les conditions ambiantes temporaires comme la projection d'eau, la buée ou le brouillard. Le blocage pourrait aussi être causé par les objets commela glace, le gel ou la saleté qui obstruent les capteurs de radar.

REMARQUE :

Si le système d'avertissement sur angle mort cesse de fonctionner, les systèmes d'alerte de circulation transversale arrière et d'intervention sur angle mort intelligente (selon l'équipement) cesseront également de fonctionner.

Mesures à prendre :

Lorsque les conditions indiquées ci-dessus ne sont plus présentes, le système se réactive automatiquement.

Pour les véhicules dotés d'un affichage de 18 cm (7 po)

Pour les véhicules dotés d'un affichage de 31,2 cm (12,3 po)

Défaillance du syst.

Lorsque le système ne fonctionne pas correctement, il se désactive automatiquement.

Le message d'avertissement d'anomalie du système s'affiche à l'écran multifonction.

REMARQUE :

Si le système d'avertissement sur angle mort cesse de fonctionner, les systèmes d'alerte de circulation transversale arrière et d'intervention sur angle mort intelligente (selon l'équipement) cesseront également de fonctionner.

Mesures à prendre :

Arrêtez le véhicule dans un endroit sécuritaire, placez le véhicule en position P (stationnement), coupez le moteur, puis redémarrez-le. Si le message continue de s'afficher, faites vérifier le système. Nous vous recommandons de vous rendre chez un concessionnaire NISSAN pour cet entretien.

Entretien du système

Renseignements de base

Les deux capteurs de radar 1 du système d'AVERTISSEMENT SUR ANGLE MORT et du système d'ALERTE DE CIRCULATION TRANSVERSALE ARRIÈRE sont situés près du pare-chocs arrière. Gardez toujours la zone à proximité des capteurs de radar propre.

Les capteurs de radar pourraient être bloqués par les conditions ambiantes temporaires comme la projection d'eau, la buée ou le brouillard.

Le blocage pourrait aussi être causé par les objets comme la glace, le gel ou la saleté qui obstruent les capteurs de radar.

Vérifiez la présence d'objets qui obstruent la zone autour des capteurs de radar et retirez-les.

N'apposez pas des autocollants (y compris le matériel transparent), n'installez pas des accessoires ou appliquez une peinture additionnelle à proximité des capteurs de radar.

Évitez de frapper ou d'endommager la zone à proximité des capteurs de radar.

Nous vous recommandons de consulter un concessionnaire NISSAN si la zone autour des capteurs de sonar est endommagée en raison d'une collision.

Déclaration de fréquence radio

Aux États-Unis

MISE EN GARDE AUX UTILISATEURS Toute modification non approuvée par la partie responsable de la conformité peut annuler le droit d'utiliser ce dispositif.

Ce dispositif est conforme aux normes de la section 15 des règlements de la FCC des États-Unis et aux normes CNR d'Industrie Canada. Son utilisation est soumise aux deux conditions suivantes :

1. Ce dispositif ne doit causer aucune interférence nuisible, et

2. Ce dispositif doit pouvoir accepter toutes les interférences, y compris celles qui peuvent l'activer de façon inopinée.

Afin de se conformer aux exigences de la FCC en matière d'exposition aux radiofréquences, cet appareil doit être installé de manière à garder une distance d'au moins 20 cm du corps humain en tout temps.

Au Canada

Ce dispositif est conforme aux normes d'Industrie Canada applicables aux appareils RSS exempts de licence. Son utilisation est soumise aux deux conditions suivantes : (1) ce dispositif ne doit causer aucune interférence nuisible et (2) ce dispositif doit pouvoir accepter toutes les interférences, y compris celles qui pourraient l'activer de façon inopinée.

Afin de se conformer aux exigences d'exposition RF MIC / FCC / ISED, cet appareil doit être installé pour fournir au moins 20cmde séparation du corps humain en tout temps.