Nissan Pathfinder: Démarrage et conduite - Sélecteur de mode de conduite

Renseignements de base

Sélecteur de mode de conduite (modèles 2RM)

Vous pouvez sélectionner plusieurs modes de conduite à l'aide du commutateur de sélection de mode de conduite.

Sélecteur de mode de conduite (modèles 4RM)

2 roues motrices : TOW (remorquage), SPORT, STANDARD (normal), ECO (économique) et SNOW (neige)

Pour changer de mode, poussez le sélecteur de mode de conduite vers le haut ou vers le bas.

4 roues motrices : SAND (sable), MUD/RUT (boue/ornière), SNOW (neige), AUTO (automatique), ECO (économique), SPORT et TOW (remorquage) Pour changer de mode, tournez le sélecteur de mode de conduite vers la droite ou la gauche.

REMARQUE :

Lorsque le commutateur de sélection de mode de conduite sélectionne un mode, il se peut que le passage du mode ne se fasse pas immédiatement. Cette condition est normale.

L'indicateur du mode en cours s'affiche à l'écran multifonction. La liste des modes s'affiche à l'écran multifonction où vous pouvez sélectionner le mode.

REMARQUE :

La liste des modes se désactive en environ 5 secondes après la sélection d'un mode.

Vous pouvez également effacer le message en appuyant sur la molette de défilement sur les commandes montées sur le volant.

Si le mode de conduite ne change pas à l'aide du sélecteur de mode de conduite lorsque le commutateur d'allumage est à la position ON (marche), faites vérifier le système. Nous vous recommandons de vous rendre chez un concessionnaire NISSAN pour cet entretien.

REMARQUE :

Le mode STANDARD (modèles à 2 roues motrices)/AUTOMATIQUE (modèles à 4 roues motrices) est sélectionné en premier chaque fois que le commutateur d'allumage est à la position ON (marche).

AVERTISSEMENT

• Ne regardez pas le sélecteur de modede conduite ou l'écran pendant la conduite, car la conduite du véhicule exige toute votre attention.
• Évitez les accélérations brusques, les manoeuvres ou les freinages brusques, particulièrement sur les routes glissantes. Dans le cas contraire, le véhicule glisse, dérape ou pivote à l'arrière, ce qui peut provoquer un accident.

MODE STANDARD (modèles 2 roues motrices)/MODE AUTO (modèles 4 roues motrices)

C'est le mode standard qui convient le mieux à la conduite normale.

Mode SPORT

• Règle les points du moteur pour une réponse plus vive.
• Le réglage du système de direction est réglé de façon à accroître modérément l'effort sur le volant pour une sensation sportive.

REMARQUE :

Dans le mode SPORT, l'économie de carburant peut être réduite.

Mode SNOW (neige)

Ce mode permet de démarrer et de conduire plus facilement sur les routes enneigées et gelées.

MISE EN GARDE

Ne conduisez jamais sur des routes dures et accidentées en mode SNOW (neige); cela aurait pour effet de surcharger le groupe motopropulseur en plus de risques d'anomalies graves de fonctionnement. En outre, cela causerait une usure prématurée des pneus et une augmentation de la consommation de carburant.

Lorsque le mode SNOW (neige) est sélectionné, de petites vibrations peuvent se produire dans les virages. Cette condition est normale.

Mode TOW (remorquage)

Le mode commande les points de changement de vitesse pour faciliter l'accélération ou la décélération pendant le remorquage.

Le mode TOW (remorquage) peut en tout temps être activé, sans égard à l'état de disponibilité de la barre d'attelage.

Le système d'arrêt au ralenti est désactivé lorsque le véhicule est en mode TOW (remorquage).

Mode MUD/RUT (boue/ornière) (modèles à 4 roues motrices)

Ce mode facilite la conduite ou le démarrage sur une surface routière bosselée, comme une route sur terre inégale ou une pente abrupte ascendante.

MISE EN GARDE

Ne conduisez jamais sur des routes dures et accidentées en mode MUD/ RUT (boue/ornière), car cela aurait pour effet de surcharger le groupe motopropulseur en plus de risques d'anomalies graves de fonctionnement. En outre, cela causerait une usure prématurée des pneus et une augmentation de la consommation de carburant.

REMARQUE :

Lorsque le mode MUD/RUT (boue/ ornière) est sélectionné, un léger phénomène de freinage en virage serré ou de petites vibrations dans les virages peuvent se produire. Cette condition est normale

Mode SAND (sable) (modèles à 4 roues motrices)

Ce mode facilite la conduite ou le démarrage sur le sable.

MISE EN GARDE

Ne conduisez jamais sur des routes dures et accidentées en mode SAND (sable); cela aurait pour effet de surcharger le groupe motopropulseur doublé de risques d'anomalies graves de fonctionnement. En outre, cela causerait une usure prématurée des pneus et une augmentation de la consommation de carburant.

REMARQUE :

Lorsque le mode SAND (sable) est sélectionné, un léger phénomène de freinage dans les virages serrés ou de petites vibrations dans les virages peuvent se produire. Cette condition est normale.

Mode ECO (économie)

Renseignements de base

Contribue à la conduite économique du conducteur. Les points du moteur sont réglés pour réduire la consommation de carburant, ce qui procure des caractéristiques de conduite telles que le démarrage en douceur ou la conduite à vitesse constante.

REMARQUE :

• La sélection du mode ECO de conduite n'améliore pas nécessairement la consommation de carburant, car plusieurs facteurs de conduite influencent son efficacité.
• Il est recommandé de sélectionner un mode autre que le mode ECO lorsque l'accélération est requise, par exemple lorsque :
  • vous transportez dans le véhicule un chargement lourd composé de passagers ou de fret;
  • vous conduisez sur une pente ascendante escarpée.

Fonctionnement

Sélectionnez le mode ECO (économie) à l'aide du sélecteur de mode de conduite.

Le témoin ECO s'allume.

Lorsque la pédale d'accélérateur est enfoncée dans la plage du mode économique, le témoin de conduite ECO s'allume en vert. Lorsque la pédale d'accélérateur est enfoncée au-dessus de la plage du mode économique, le témoin de conduite ECO s'éteint.

Le témoin de conduite ECOne s'allume pas dans les cas suivants :

• Lorsque le levier sélecteur est à la position R (marche arrière).
• Lorsque la vitesse du véhicule est inférieure à 3,2 km/h (2 mi/h) ou supérieure à 144 km/h (90 mi/h).
• Lorsque le régulateur de vitesse (selon l'équipement) ou le régulateur de vitesse adaptatif (selon l'équipement) est en fonction.

Personnalisation du mode ECO

La fonction " ECO Customize " (personnaliser le mode ECO) permet de changer la priorité du régulateur de vitesse (selon l'équipement) ou du régulateur de vitesse adaptatif (ICC) (selon l'équipement) pour réduire la consommation de carburant. Il est possible de l'activer uniquement lorsque le mode ECOest en fonction. Pour activer ou désactiver cette fonction, reportez-vous à la section " Réglage du mode ECO ".

• Régulateur de vitesse
  Lorsque le réglage est à ON (activé), la consommation en carburant est réduite en abaissant la cible d'accélération par rapport au mode normal (réglage OFF [désactivé] ).

REMARQUE :

Lorsque la vitesse du véhicule se réduit (par exemple, lorsque le véhicule aborde une pente ascendante à partir d'une route plane), il faut plus de temps pour revenir au mode de vitesse précédemment réglé qu'en mode normal.

Avis ECO de pression des pneus

La fonction " Tire Pres ECO advice " (avis ECO de pression des pneus) affiche de l'information d'avis écoénergétique dans l'écran multifonction lorsqu'une basse pression des pneus est détectée.Pour activer ou désactiver cette fonction, reportez-vous à la section " Réglage du mode ECO ".

Lorsque ce réglage est activé, l'affichage ECO Drive Report (Rapport de conduite écoénergétique) affiche " See Tire Pressures " (voir pression des pneus).Vous pouvez basculer dans l'affichage de la pression des pneus en le sélectionnant dans l'écran multifonction.

Rapport de conduite écoénergétique (selon l'équipement)

Lorsque le commutateur d'allumage est à la position OFF (hors fonction), l'affichage de gestion du mode ECO (économie) s'affiche.

1. 5 fois précédentes (historique)
2. Économie réelle de carburant
3. Meilleure économie de carburant

Le résultat de l'évaluation ECO s'affiche 30 secondes après L'ÉTABLISSEMENT du contact et après que le véhicule est conduit sur une distance d'au moins 1/3 milles (500 mètres).

1. L'économie moyenne de carburant des 5 fois précédentes s'affiche.
2. L'économie moyenne de carburant depuis la dernière réinitialisation s'affiche.
3. La meilleure économie de carburant de l'historique précédent s'affiche.

Le rapport de conduite écoénergétique peut être réglé aux modes ON (marche) ou OFF (hors fonction).